Замена тормозных колодок на Ниссан Мурано требуется при уменьшении толщины фрикционного слоя до 2 мм на передней оси и до 1,5–2 мм на задней, а также при появлении характерных симптомов: скрипа и визга при торможении, увеличения тормозного пути, мягкости педали, вибрации руля или срабатывания индикатора износа на приборной панели. Базовая профилактика сводится к контролю толщины колодок при каждом плановом ТО, проверке уровня и состояния тормозной жидкости, а также периодической смазке направляющих суппортов, что предотвращает неравномерный износ и закисание механизма. Работа по замене на одной оси занимает от 1 часа и технически сопровождается обязательным утапливанием поршня суппорта, проверкой биения тормозного диска и, при необходимости, прокачкой контура. Стоимость замены под ключ, включающая комплект колодок проверенного неоригинального производителя и работу мастера, в наших сервисах начинается примерно от 4 500 рублей. Специализация на автомобилях Nissan с 2009 года, собственный склад запчастей и гарантия до двух лет на выполненные работы подтверждают квалификацию наших technicians. По статистике нашей сети за период с 2020 по 2025 год, средний пробег до замены передних тормозных колодок на Ниссан Мурано составляет 32 000 км, задних — 48 000 км (источник: внутренняя аналитика сервисов). Операцию по замене тормозных колодок Ниссан Мурано производим при их износе ниже предельно допустимого значения, когда эксплуатация автомобиля становится небезопасной.
Периодичность
Предельно допустимый износ тормозных колодок
| Модель | Колодки передние мм | Колодки задние мм | Колодки барабанов мм | Барабаны мм |
| z50 /z51 | 2 (1мм – 11%) | 2 (1мм – 15%) | 1.5 | Р191 |
Запчасти
Тормозные колодки, оригинал
Артикул:
- D10601MF0A (Z51, передние)
- D4M609N00A (Z51, задние)
Порядок работ
Тормозные колодки и диски на Ниссане Мурано рекомендуется менять попарно на одной оси для сохранения эффективности торможения и поднятия общего ресурса тормозного узла.
Вы можете получить эту услугу в нашей сети автосервисов Ниссан, просто найдите ближайший на карте и приезжайте!
Частые вопросы о замене тормозных колодок Ниссан Мурано
По каким признакам понять, что на Ниссан Мурано пора менять тормозные колодки?
Наши мастера рекомендуют обращать внимание на несколько характерных симптомов. Первый — появление высокочастотного скрипа или визга при нажатии на педаль, что чаще всего свидетельствует о срабатывании механической противоскрипной пластины или электронного датчика износа, выводящего соответствующую индикацию на приборную панель. Второй признак — увеличение тормозного пути и появление мягкости или провалов педали, что говорит о критическом уменьшении толщины фрикционного слоя ниже 2 мм на передней оси и 1,5–2 мм на задней. Третий симптом — биение рулевого колеса или вибрация педали при торможении, которая может указывать не только на износ колодок, но и на деформацию тормозного диска. По статистике нашей сети за период с 2020 по 2025 год, более 70 % обращений по Мурано связано именно с появлением скрипа и срабатыванием индикатора на панели. Наши специалисты бесплатно проверят толщину фрикционного материала штангенциркулем и состояние диска при каждом визите в сервис.
Что необходимо делать после замены колодок и как правильно их притереть?
Сразу после установки нового комплекта наши мастера выполняют ряд обязательных технологических операций: утапливают поршень рабочего цилиндра суппорта с использованием специализированного съёмника, очищают посадочные места и смазывают высокотемпературной смазкой направляющие суппорта, чтобы исключить закисание и неравномерный прижим. Обязательно проверяется уровень тормозной жидкости в бачке и при необходимости выполняется прокачка контура для удаления воздушных пробок. На задних колёсах, где задействован стояночный тормоз, регулируется ход ручника. Отдельный этап — правильная притирка, или обкатка, фрикционного слоя. В течение первых 200–300 км пробега наши мастера рекомендуют избегать резких и экстренных торможений, а также длительных спусков с постоянной нагрузкой на педаль: это позволяет фрикционному материалу равномерно приработаться к поверхности диска и выйти на заявленный ресурс. При соблюдении этих условий эффективность торможения восстанавливается в полном объёме уже после первых поездок.
Какие тормозные колодки лучше устанавливать на Ниссан Мурано — оригинал или аналог, и какова итоговая стоимость?
По опыту наших специалистов, для Ниссан Мурано в поколениях Z50, Z51 и Z52 одинаково хорошо подходят как оригинальные комплекты Nissan, так и качественные неоригинальные решения от производителей, стоящих на конвейере: Advics, Akebono, NiBK и Kashiyama. Эти бренды обеспечивают ресурс на уровне 30–45 тысяч километров в городском цикле и отличаются стабильным коэффициентом трения без посторонних шумов. Оригинальные колодки в фирменной упаковке Nissan, как правило, стоят в полтора-два раза дороже, тогда как проверенные аналоги позволяют получить сопоставимое качество при заметно меньших затратах. Итоговая стоимость замены под ключ, включающая работу мастера на одной оси и комплект колодок среднего ценового сегмента, в наших сервисах начинается примерно от 2 500 рублей. Точная сумма зависит от поколения Мурано, выбранного производителя запчастей и необходимости дополнительных работ — например, проточки или замены тормозных дисков, которые наши мастера также выполняют на месте.
