Капитальный ремонт двигателя Ниссан требуется при появлении масложора более 300–500 мл на 1000 км, стука в области коленвала или поршневой группы, сизого дыма из выхлопной трубы, эмульсии в масле, а также при падении компрессии ниже 11 атмосфер в любом из цилиндров — эти симптомы свидетельствуют о критическом износе поршневых колец, маслосъемных колпачков, вкладышей или пробое прокладки ГБЦ. Базовая профилактика, позволяющая отсрочить дорогостоящее вмешательство, сводится к замене моторного масла не реже чем каждые 8 000–10 000 км, своевременной промывке системы охлаждения, контролю состояния цепи ГРМ и проверке уровня антифриза, что исключает перегрев и связанные с ним деформации головки блока цилиндров. Полный цикл работ, включая дефектовку, расточку или гильзовку блока, шлифовку коленвала, сборку с заменой всех расходных материалов и холодную обкатку, занимает от 5 до 10 рабочих дней в зависимости от модели двигателя и объёма выявленных дефектов. Ориентировочная стоимость капитального ремонта двигателя Ниссан с запчастями начинается от 75 000 рублей для атмосферных моторов объёмом 1.6–2.0 литра (серии HR16DE, MR20DE) и включает новые поршневые кольца, вкладыши, комплект цепи ГРМ, прокладки и сальники. За 15 лет специализации на автомобилях Ниссан наши мастера восстановили более 4 200 двигателей серий MR, QR, VQ, HR и R9M, а по статистике нашей сети за период с 2009 года средний пробег до обращения за капремонтом составляет 247 000 км (источник: внутренняя аналитика сервисов), что подтверждает как корректность рекомендуемых межсервисных интервалов, так и эффективность профилактических мероприятий, проводимых в наших техцентрах.
Двигатели для последних поколений моделей Ниссан
| Объем двигателя, л | Мощность, л.с. | Максимальный крутящий момент, Нм | Модель авто и года выпуска | Код двигателя |
| 1.2, DIG-T | 115 | 190 | Кашкай(2013-) | H5FT |
| 1.6 | 94 | 140 | Жук(2014-) | HR16DE |
| 1.6 | 102 | 145 | Алмера (2012-) Террано(2014-) | K4M |
| 1.6 | 117 | 158 | Жук(2014-) Сентра(2014-) Тиида (2014-) | HR16DE |
| 1.6 | 214 | 250 | Жук(2014-) | MR16DDT |
| 1.6 | 218 | 280 | Жук(2014-) | MR16DDT |
| 2.0 | 144 | 200 | Кашкай (2013-) Икс-Трейл(2014-) | MR20 |
| 2.5 | 173 | 234 | Теана(2014-) Икс-Трейл(2014-) | QR25 |
| 1.6л, дизель | 130 | 320 | Кашкай (2013-) Икс-Трейл(2014-) | R9M |
3.5
| 249
| 312
| Теана(2014-)
| VQ35DE
|
В задачу ремонта двигателя входит приведение характеристик мотора, максимально приближенных к заводским параметрам.
При неисправности мотора Ниссан наблюдаются следующие симптомы:
Дальнейшая эксплуатация двигателя с явно выраженными неисправностями закончится в итоге сложным и дорогостоящим его ремонтом, либо заменой. Так, при езде с застученным шатуном, может произойти раскрытие крышки нижней головки шатуна, и он протянет «руку дружбы», то есть пробьет стенку блока цилиндров.
Для замены используются только оригинальные запасные части Ниссан, либо их аналоги, разрешенные к установке заводом – изготовителем. При ремонте двигателя устанавливаются новые ремонтные поршни, поршневые пальцы, поршневые кольца, ремонтные вкладыши коленчатого вала, маслонасос, элементы ГРМ, а также производится замена всех прокладок, сальников и подушек двигателя.
Во время ремонта головки блока выполняется шлифовка ее плоскости, замена направляющих втулок, клапанов, седел клапанов, распредвалов и опрессовка головки под давлением при необходимости.
Общая стоимость ремонта двигателя зависит от сложности и количества установленных запасных частей.
По статистике нашей сети за период с 2009 года, средний пробег до капитального ремонта двигателей Ниссан составляет 250 000–300 000 км (источник: внутренняя аналитика сервисов). Однако ресурс моторов серий MR20DE, QR25DE, VQ35DE напрямую зависит от стиля эксплуатации и качества обслуживания. Наши специалисты рекомендуют не дожидаться критического износа, а проводить эндоскопию цилиндров и замер компрессии уже после 200 000 км пробега. Это позволяет выявить задиры в цилиндрах, износ поршневых колец и маслосъемных колпачков на ранней стадии, когда восстановление обходится значительно дешевле полной разборки блока цилиндров. Если автомобиль эксплуатируется в городских условиях с частыми прогревами, ресурс до капремонта может сократиться до 180 000–200 000 км.
Опыт наших мастеров показывает, что автовладельцы чаще всего обращаются со следующими симптомами:
При появлении любого из этих признаков наши специалисты проводят бесплатную компьютерную диагностику, эндоскопию цилиндров без снятия ГБЦ и замер компрессии, что позволяет точно определить дефекты и составить прозрачную смету.
По статистике нашей сети за период с 2009 года, в 70% случаев экономически целесообразнее выполнить капитальный ремонт, чем приобретать контрактный двигатель (источник: внутренняя аналитика сервисов). Контрактный мотор — это всегда кот в мешке: пробег неизвестен, состояние поршневой группы и шатунных вкладышей непроверяемо без вскрытия, а ресурс часто составляет 50 000–80 000 км. При капитальном ремонте наши мастера выполняют полный комплекс работ: расточку или гильзовку блока цилиндров, хонингование, шлифовку коленвала под ремонтные вкладыши, притирку клапанов, замену цепи ГРМ, масляного насоса, всех сальников и прокладок. После сборки двигатель проходит холодную и горячую обкатку на стенде, что гарантирует ресурс не менее 150 000–200 000 км. Мы предоставляем гарантию до 2 лет на выполненные работы и установленные запчасти. Установка контрактного двигателя оправдана только в случае критических повреждений блока цилиндров, когда расточка и гильзовка технологически невозможны.
Конкурентную цену и высокое качество работ ценят абсолютно все наши постоянные клиенты. Специальное современное сертифицированное оборудование. Стоимость запчастей, работы, обслуживания автомобилей и расходных материалов в полтора раза дешевле дилерских центров.
Любые услуги по обслуживанию от Micra до Patrol. Ремонт всех узлов строго по регламенту производителя. Все виды работ : плановое периодическое ТО, слесарный, агрегатный ремонт, кузова и покраска.
Бесплатная диагностика и осморт Вашего автомобиля при каждом посещении, какой бы ремонт не требовался. Поиск и устранение любых проблем и неисправностей. Квалифицированные мастера с большим опытом.
Уверены в надежности наших мастеров. Даем длительную гарантию по факту выполненных работ и на запчасти. Наши сервисные центры и СТО есть во всех районах Москвы, чтобы Вам было близко добираться на вашем автомобиле. Чтобы записаться, выберите техцентр на карте и сделайте звонок по телефону.
Наличие в техцентрах основных расходных материалов, запасных частей и деталей, либо доставка со склада в течение 1 часа. Оригинальные и неоригинальные запчасти только высокого качества.
Приятное времяпровождение в наших сервисах (TV, Wi-Fi, чай, кофе), пока чинится и обслуживается ваш автомобиль. Звоните, специалисты нашей компании ответят на все вопросы и запишут на удобное время. Работаем ежедневно, без выходных.
