Особенностью замены задних колодок на Ниссане Кашкай J11 является наличие электронного ручника, что требует наличия знаний его конструкции, специального оборудования и нестандартного алгоритма работы. Замена задних тормозных колодок на Nissan Qashqai требуется не только при появлении характерного писка датчика износа, но и при увеличении хода педали тормоза, увода автомобиля в сторону при торможении или периодических ошибках на панели приборов, связанных с электронным стояночным тормозом. Вся процедура занимает около 1,5 часов, при этом критически важным техническим нюансом является обязательное программное сведение и разведение поршней электронного ручника через диагностический сканер, что исключает поломку электромотора суппорта. Ориентировочная стоимость работ с подбором и установкой бюджетных, но надежных аналогов от NiBK или Kashiyama начинается от 5500 рублей. Гарантией качества выступает наличие у наших мастеров дилерского оборудования Nissan и специализированного инструмента для работы с EPB. По статистике нашей сети за период с 2022 по 2025 год, средний пробег до замены задних колодок на моделях Qashqai составляет 38 500 км (источник: внутренняя аналитика сервисов).
Периодичность
Рекомендуется производить замену задних тормозных колодок при предельном износе накладок менее 2 мм или при появлении пищащего звука от индикатора износа, установленного в колодках. В среднем это 30-40 тыс. км пробега.
Запчасти
Задние тормозные колодки Ниссан Кашкай J11, оригинал
Артикул: D40604EA0A
Противоскрипные пластины:
Артикул: D40804EA0A
Аналоги:
- TRW – GDB 3617
Brembo – P56098
Сроки замены и рекомендуемые производители задних колодок
| Поколение Qashqai | Средний ресурс колодок | Оригинальные производители (OEM) | Качественные аналоги (Aftermarket) |
|---|---|---|---|
| J10 (2006–2013) | 40 000 км | Nissan (Akebono) | TRW, Textar, Nisshinbo |
| J11 (2013–2021) | 35 000 км | Nissan (Hitachi Astemo) | Brembo, NiBK, Kashiyama |
| J12 (с 2021 г.) | 30 000 км | Nissan (Advics) | TRW, Akebono, Zimmermann |
Порядок работ
Замена задних тормозных колодок Ниссан Кашкай
- Откручиваем крышку бачка тормозной жидкости;
- Поднимаем авто на подъемнике;
- Снимаем задние колеса;
- Очищаем тормозные механизмы от пыли и грязи;
- С помощью компьютерной программы отпускаем ручник;
- Вариант без использования электронных систем - Отсоединяем от тормозного суппорта коннектор привода ручного тормоза;
- Вынимаем привод из суппорта;
- Откручиваем направляющие суппорта и отводим суппорт в сторону;
- Вынимаем изношенные тормозные колодки и устанавливаем новые;
- Ставим на место скобу суппорта, вставляем очищенные и промазанные направляющие и затягиваем их предписанным моментом;
- Ставим на место коннектор и затягиваем его крепеж;
- Проверяем работу электронного ручника;
- Ставим на место колеса и опускаем авто с подъемника;
- Закручиваем крышку бачка с тормозной жидкостью.
Часто задаваемые вопросы по замене задних колодок Nissan Qashqai
Нужно ли менять тормозные диски при установке новых задних колодок?
Наши специалисты в обязательном порядке проводят дефектовку тормозного механизма. Мы замеряем остаточную толщину диска микрометром и проверяем индикатором часового типа наличие биения. Если обнаружен критический буртик по краю или толщина близка к минимально допустимой (для Кашкай J10 и J11 этот параметр отличается), мы рекомендуем проточку или замену диска. Установка новых фрикционных накладок на изношенный диск приведет к их ускоренному стиранию и увеличению тормозного пути.
Почему после замены колодок педаль тормоза стала мягкой или чувствуется вибрация?
Мягкость педали часто связана с попаданием воздуха в контур или уровнем тормозной жидкости. При вдавливании поршня в цилиндр наши мастера предварительно откачивают лишнюю жидкость из расширительного бачка, чтобы она не закипела и не повредила лакокрасочное покрытие. Вибрация на педали при торможении указывает на неравномерный износ диска. В таких случаях мы проводим балансировку на стенде или меняем ступицу в сборе. Также важно помнить про притирку: первые 200 км нужно избегать экстренных торможений.
Какие смазки вы используете для направляющих и самих колодок?
Заклинивание суппорта и появление скрипов часто возникают из-за неправильного смазывания. В нашем автосервисе применяют строго раздельные составы:
- Для направляющих пальцев суппорта используем пластичные смазки на синтетической основе, стойкие к воздействию тормозной жидкости и высоких температур.
- Торцевые стороны и противоскрипные пластины обрабатываем специальными пастами, не допускающими попадания состава на резиновые пыльники и рабочую поверхность фрикционов.
Такой подход гарантирует корректную работу электронного стояночного тормоза и отсутствие посторонних звуков при движении задним ходом.
