Замена тормозных дисков Nissan Note требуется при достижении минимально допустимой толщины рабочей поверхности, при появлении вибрации в руле и пульсации педали тормоза, при глубоких бороздах, высокой коррозионной кромке и уводе автомобиля в сторону при торможении. Базовая профилактика сводится к своевременной замене колодок, чтобы абразив не стачивал диск раньше срока, очистке направляющих суппортов и замене тормозной жидкости DOT-4 раз в 2 года — это продлевает жизнь всей тормозной группе. Работа на одной оси, включая подбор запчастей, демонтаж, установку новых дисков и колодок, очистку ступицы и прокачку контура, занимает у наших специалистов 1,5–2 часа. Технический нюанс: после установки обязателен замер биения индикатором и затяжка болтов колеса динамометрическим ключом с контролем момента, иначе даже новый диск пойдет волной уже через несколько тысяч километров. Ориентировочная стоимость замены под ключ с комплектом качественных неоригинальных дисков и колодок на одну ось составляет 4 500–6 500 рублей. Работы выполняют мастера профильного сервиса с опытом обслуживания Nissan с 2009 года, на все работы и запчасти предоставляется гарантия до 2 лет. По статистике нашей сети за период с 2020 по 2025 год, средний пробег до замены передних тормозных дисков Nissan Note составляет 62 000 км, задних (на кузове E12) — около 85 000 км (источник: внутренняя аналитика сервисов).
Периодичность
В зависимости от производителя, а также манеры вождения, средний срок эксплуатации передних тормозных дисков Ниссан Ноут составляет 50-80 тысяч километров пробега. Важно подчеркнуть, что речь идет именно о естественном износе. Если же Вам не повезло, то диски (даже при их максимальной толщине), может «повести» в любой момент времени, хоть через 10 тысяч километров пробега.
Запчасти
Специалисты нашего отдела запчастей рекомендуют устанавливать тормозные диски следующих заводов изготовителей: АТЕ, Брембо, Ниппатс, Феби, Валео.
Важно! При установке новых тормозных дисков, колодки также подлежат замене в обязательном порядке.
Передний тормозной диск Ноут, оригинал
Артикул:
- 40206-AX600
Материал изготовления – высокоуглеродистая сталь.
Рекомендуемые производители тормозных дисков для Nissan Note
| Производитель | Страна | Тип диска | Особенности | Ценовой сегмент |
|---|---|---|---|---|
| Nissan (оригинал) | Япония | Вентилируемый перед, невентилируемый зад | Полное соответствие заводским допускам, максимальный ресурс | Выше среднего |
| ATE | Германия | Вентилируемый, перфорированный (PowerDisc) | Высокоуглеродистая сталь, стабильное торможение, низкий уровень шума | Средний |
| Brembo | Италия | Вентилируемый, слотированный (Max / Sport) | Улучшенный отвод тепла и газов, высокий ресурс при активной езде | Средний и выше |
| Nipparts | Нидерланды / Корея | Стандартный вентилируемый | Оптимальное соотношение цены и качества для городского режима | Доступный |
| Febi Bilstein | Германия | Стандартный вентилируемый | Точная геометрия, низкое биение с завода, хорошая совместимость | Средний |
| Valeo | Франция | Вентилируемый | Поставщик на конвейеры автопроизводителей, стабильное качество | Средний |
Порядок работ
Технология тормозных дисков Ниссан Ноут
- Автомобиль поднимается на подъемнике, снимаются колеса
- Откручиваются тормозные скобы, затем снимаются суппорта
- Демонтируются крепления тормозных дисков
- Старые диски снимаются вместе с колодками
- Производится установка новых тормозных колодок, дисков, датчиков износа
- Машина собирается согласно обратного алгоритма
- Проводится прокачка тормозной системы автомобиля
На все виды работ по проверке состояния и замене тормозных дисков Ниссан Ноут предоставляются гарантийные обязательства. В нашем магазине представлен большой ассортимент деталей тормозной части автомобиля: тормозные колодки, диски, датчики износа и АВС, тормозные суппорта и цилиндры, шланги, вакуумные усилители оригинал и неоригинал.
Пожалуйста! Чтобы избежать очередей, заранее записывайтесь на наши СТО по ремонту Ниссан, указанным на этой странице. Возможна замена в день обращения.
Частые вопросы о замене тормозных дисков Nissan Note
Какие симптомы говорят о критическом износе тормозных дисков Nissan Note и спасет ли проточка?
Наши мастера рекомендуют ехать на диагностику, если при торможении появилась вибрация в руле, пульсация педали, увеличился тормозной путь или автомобиль уводит в сторону. Перед заменой мы обязательно замеряем микрометром минимально допустимую толщину и индикатором часового типа проверяем биение рабочей поверхности. Если диск не достиг предельного износа и нет синюшности от перегрева, наши специалисты выполняют его проточку на станке без снятия — это дешевле замены и убирает борозды, кромку и легкое биение. После проточки обязательна замена колодок и очистка привалочной поверхности ступицы от коррозии.
Нужно ли менять задние тормозные диски на Ниссан Ноут и какие нюансы есть у кузовов E11 и E12?
На Nissan Note в кузове E11 (2005–2012) сзади с завода установлены барабанные механизмы, поэтому там меняются барабаны и колодки, а дисков попросту нет. На Note E12 (с 2012 года) в заднюю ось уже установлены дисковые тормоза, и их износ идет неравномерно с передом — обычно задние диски живут дольше за счет меньшей нагрузки. Наши специалисты при замене задней оси обязательно разрабатывают направляющие суппорта, смазывают специальными составами, проверяют пыльники и меняют тормозную жидкость DOT-4 в контуре, так как за годы эксплуатации она набирает влагу и теряет температуру кипения.
Как правильно обкатать новые тормозные диски и колодки, чтобы избежать перегрева и биения?
По опыту наших мастеров, правильный режим притирки занимает 200–300 километров. В этот период нужно избегать экстренных торможений и длительных затяжных спусков с нажатой педалью — именно так появляется перегрев, синюшность металла и неравномерное наслоение фрикционного материала, которое потом ощущается как биение в руле. Первые 50 километров колодка и диск прирабатываются друг к другу, формируя ровное пятно контакта. Мы даем письменные рекомендации по обкатке при выдаче автомобиля и гарантию до 2 лет на установленные запчасти и выполненные работы.
