Регламент предписывает менять масло АКПП Ниссан Тиида каждые 60 тысяч километров, однако в реальных условиях эксплуатации замена требуется раньше при появлении рывков при переключении, задержек включения передач или гула в области трансмиссии. Полная аппаратная замена с обязательным снятием поддона, чисткой магнитов и заменой фильтра занимает около двух часов, так как мастерам необходимо прогнать систему методом вытеснения до момента, пока в прозрачных шлангах не появится чистая струя, и затем адаптировать показания. Стоимость работ с учетом комплекта оригинальных расходников и качественных аналогов трансмиссионной жидкости обойдется в среднем от 6500 рублей, что позволяет существенно сэкономить без ущерба для узла. За плечами наших механиков тысячи успешно обслуженных автоматов, что подтверждается предоставлением гарантии до двух лет на все выполненные манипуляции. По статистике нашей сети за период с 2020 по 2025 год, средний пробег до замены масла в АКПП Ниссан Тиида составляет 54 000 км (источник: внутренняя аналитика сервисов). Для полной замены масла необходимо наличие специального оборудования. Рекомендуем производить замену масла в наших фирменных автосервисах Ниссан, оснащенных всем необходимым для полной замены рабочей жидкости.
Периодичность
Регламентная замена масла в АКПП Ниссан Тиида предусмотрена каждые 60 тыс. км пробега или 48 мес. эксплуатации, смотря что наступит раньше.
Запчасти
Рекомендуемые запчасти и материалы для замены масла в АКПП Nissan Tiida
| Наименование | Оригинал (Артикул) | Рекомендуемый аналог (Производитель) |
|---|---|---|
| Трансмиссионная жидкость (ATF) | Nissan Matic S / Matic J (KE90899931R) | Idemitsu, Mobil, Liqui Moly |
| Фильтр масляный АКПП | 31728-31X01 | Masuma, SAT, Febest |
| Прокладка поддона | 31397-31X02 | Victor Reinz, Elring, Ajusa |
| Прокладка сливной пробки | 11026-01M02 | Elring, Payen, Corteco |
Порядок работ
Замена может производится двумя способами – частичная или полная. Снимаем поддон коробки для его очистки и замены фильтра. Во время смены масла дополнительно рекомендуем заменить прокладки поддона и сливной пробки.
Часто задаваемые вопросы по обслуживанию автоматической коробки
Какие признаки указывают на то, что жидкость в автомате потеряла свойства и требуется срочное вмешательство?
Опыт наших специалистов показывает, что автовладельцы часто обращаются с такими симптомами, как:
- пинки и рывки при переключении передач;
- затянутое включение режимов D или R;
- появление гула и вибрации на холостых;
- срабатывание аварийного режима.
При осмотре мы нередко обнаруживаем мелкую стружку и грязь, что свидетельствует о засорении гидроблока и соленоидов. Если не выполнить аппаратную замену с промывкой, продукты износа фрикционов быстро выведут из строя гидротрансформатор и клапанный механизм.
В чем разница между частичным обновлением жидкости и полной заменой методом вытеснения?
При частичном обновлении сливается лишь около тридцати процентов объема, вся старая ATF остается в радиаторе охлаждения и гидротрансформаторе. Полная замена выполняется на специальном стенде методом вытеснения, при котором новое масло выдавливает старое, полностью обновляя состав системы. Наши мастера обязательно снимают поддон, очищают его от отложений, меняют фильтрующий элемент и обязательно проверяют состояние прокладок. После процедуры мы проводим адаптацию и контролируем уровень по щупу при рабочей температуре.
Какую именно трансмиссионную жидкость нужно заливать в коробку Тиида и можно ли использовать аналоги?
Для автоматических коробок Nissan Tiida завод-изготовитель предписывает использовать спецификации Nissan Matic S или Matic J в зависимости от года выпуска. Применение универсальных жидкостей с неподходящим пакетом присадок приводит к падению давления, пробуксовке и перегреву. Мы подбираем оригинальные материалы или проверенные аналоги, которые точно соответствуют допускам. Это гарантирует плавность хода и продлевает ресурс агрегата.
