Ремонт подвески Ниссан Альмера

Ступичные подшипники на Альмере служат до 100 тыс. км и более. Но плохие дороги и некачественные запчасти могут привести к тому, что замена ступичного подшипника Ниссан Альмера понадобится на 30 – 45 тыс. км.

В наших технических центрах доступна комплексная диагностика ходовой Ниссан Альмера. Мы выполняем:

• Визуальный осмотр элементов подвески и рулевого управления;
• Выявление неисправностей на спецоборудовании;
• Проверку на стенде и регулировку сход-развала;
• Компьютерную диагностику;
• Полный комплекс проверок.

Втулки стабилизатора на Альмере считаются одним из наиболее слабых элементов подвески. Опыт свидетельствует, что из-за сложных условий и использования некачественных деталей замена втулок стабилизатора Ниссан Альмера необходима при пробегах до 80 тыс. км, а в ряде ситуаций – уже спустя 20 – 25 тыс. км после прошлого ремонта.

Сеть специализированных техцентров в Москве осуществляет замену ступицы, подшипника ступицы Ниссан Альмера по приемлемым ценам с последующей гарантией.

Необходимость в замене стабилизатора подвески на Ниссан Альмера возникает в случае его деформации от удара, появлении сильных очагов коррозии и износе посадочных мест под втулки его крепления.

Операцию по замене пружин Ниссан Альмера выполняем попарно на одной оси.

Замена рычагов на моделях Ниссан Альмера производится в случаях выявления диагностикой подвески их механических повреждений, износа сайлентблоков, шаровых опор или посадочных мест их установки.

Стук в задней подвеске Ниссан Альмера чаще всего свидетельствует о необходимости замены сайлентблоков, расположенных в задней балке или рычагах. Операция не самая приятная, учитывая низкую стойкость автомобиля к коррозии. В ряде случаев сервисменам приходится задействовать болгарку, для демонтажа деталей ходовой части автомобиля.

Периодичность вмешательства в ходовую часть Альмер зависит от многих факторов, в том числе от качества деталей, природно-климатических условий, качество дорог и т.д. Поэтому те же шаровые опора могут служить и всего 15 тыс. км, и более 60 тыс.

Замена амортизаторов , как передних, так и задних на моделях Ниссан Альмера должна производиться попарно на одной оси автомобиля.

Ремонт ходовой части на моделях Ниссан Альмера заключается в замене всех ее элементов, имеющих предельный износ. Так, при необходимости заменяются:

• рычаги в сборе,
• сайлентблоки,
• шаровые опоры,
• втулки и стойки стабилизатора,
• амортизаторы,
• пружины, а также защитные пыльники всех подвижных соединений.

На Ниссане Альмера чаще всего требуется замена наружного ШРУСа,  как более нагруженного и подверженного ударам о неровности на дороге или о бордюры при парковке автомобиля.

Верхней опорой стойки служит опорный подшипник, от состояния которого зависит управляемость авто и работа амортизационной стойки, а также сохранность угла установки колес. Следовательно, сразу после обнаружения его неисправности, рекомендуем произвести замену опорного подшипника Ниссан Альмера, чтобы не снижать безопасность движения автомобиля.