Модели Ниссан Ноут для российского рынка комплектуются двумя типами бензиновых двигателей 1.4 и 1.6л. Оба двигателя оснащены цепью в приводе ГРМ, привод вспомогательных механизмов осуществляется ремнем. Регламент завода-изготовителя не предусматривает жестких сроков замены цепи ГРМ на Nissan Note, однако по факту необходимость в ремонте наступает при появлении металлического звона при холодном пуске, нестабильных оборотах холостого хода и ошибках фаз газораспределения. Базовая профилактика сводится к использованию качественного синтетического масла и сокращению интервала его замены до 7-8 тысяч километров, что снижает абразивный износ звеньев и пластиковых башмаков. Полная замена комплекта с выставлением меток ГРМ занимает от 7 до 9 часов, при этом техническим нюансом является необходимость снятия поддона картера и передней крышки двигателя для замены сальников и успокоителей. Ориентировочная стоимость работ с использованием неоригинальных запчастей премиального сегмента и расходных материалов стартует от 14 500 рублей. Гарантией надежности служит строгое соблюдение технологических карт завода-изготовителя и наличие специализированного инструмента для фиксации валов. По статистике нашей сети за период с 2019 по 2025 год, средний пробег до замены цепи ГРМ на двигателях HR16DE и CR14DE составляет 145 000 километров (источник: внутренняя аналитика сервисов).
Симптомы и причины неисправности
- появление постороннего звука в районе ГРМ;
- неустойчивая работа двигателя;
- потеря мощности и динамики.
Не стоит игнорировать появившиеся симптомы неисправности цепи, так как при сильном ослаблении цепь может «перескочить» на 1-2 зуба, что приведет к сложному и дорогостоящему ремонту двигателя.
Периодичность
Завод-изготовитель не дает конкретных сроков замены цепи и ее замена производится по мере износа.
Запчасти
Цепь ГРМ Ноут, оригинал
Производитель: Ниссан
Артикул:
- 13028AX001
- 13070-BX000 – натяжитель цепи
- 13091-BX000- планка натяжителя
- 13510-1F000 – сальник коленчатого вала
Цепь ГРМ выпускается как отдельная деталь, так и в комплекте: 2 цепи (основная и вспомогательная), 3 звездочки, успокоители и сальник.
Комплект ГРМ, Ноут, оригинал
Артикул:
- 13028 - ED000
Рекомендуемые производители запчастей для замены цепи ГРМ Nissan Note
| Наименование детали | Оригинал (Nissan) | Качественные аналоги (OEM / Aftermarket) |
|---|---|---|
| Цепь ГРМ (верхняя и нижняя) | Nissan 13028-ED000 (комплект) | KD, FEBI, SWAG, INA |
| Гидронатяжитель цепи | Nissan 13070-BX000 | FEBI, Ajusa, NTZ |
| Успокоитель и башмак (направляющие планки) | Nissan 13091-BX000 | FEBI, Victor Reinz |
| Сальник коленчатого вала (передний) | Nissan 13510-1F000 | Elring, Payen, Victor Reinz |
| Прокладка клапанной крышки | Nissan 13270-ED000 | Elring, Ajusa, Reinz |
| Муфта фазорегулятора (при необходимости) | Nissan 14950-ED000 | NTN, Koyo, SKF |
Порядок работ
Вы можете получить услугу по замене цепи ГРМ в нашей сети автосервисов Ниссан, просто найдите ближайший на карте и приезжайте!
В работе используем оригинальные и неоригинальные необходимые запасные части высокого качества. Даем гарантию до 2-х лет на все виды работ и запчастей. Опыт и квалификация наших мастеров позволяют выполнять любые работы быстро и качественно. Бесплатная диагностика при каждом заезде в сервис. Записаться на удобное время и получить консультацию можно по телефону. Специалисты нашей компании ответят на ваши вопросы, дадут полную информацию о сроках работ, о точной стоимости ремонта вашего авто и запчастей.
Частые вопросы о замене цепи ГРМ Nissan Note
Какие еще элементы привода ГРМ требуют обязательной замены вместе с цепью?
По опыту наших специалистов, ограничиваться только заменой самой цепи категорически не рекомендуется. В систему привода входят гидронатяжитель, успокоитель и нижний башмак, которые изнашиваются синхронно. При сборке мы также обязательно проверяем состояние следующих элементов:
- муфта фазорегулятора (VVT);
- звездочки коленчатого и распределительного валов;
- электромагнитный клапан управления муфтой.
Если игнорировать износ пластиковых направляющих, новый комплект быстро выйдет из строя, а при заклинивании гидронатяжителя возможно шаговое растяжение звеньев. Точную картину износа показывает компьютерная диагностика сканером Consult, считывающая ошибки рассинхронизации фаз.
Как понять, что проблема именно в механизме ГРМ, а не в навесном оборудовании?
Главный индикатор — это характерный металлический звон или дизеление в момент холодного пуска, пока давление масла не поднялось и гидронатяжитель не вышел на рабочий режим. Наши мастера не ставят диагноз только на слух. Мы используем дилерское оборудование для проверки давления масла и оценки работы фазорегулятора. Часто владельцы Ниссан Ноут сталкиваются с ошибками P0011 или P0014, которые указывают на рассинхронизацию распредвала и коленвала из-за перескакивания звеньев или неисправности электромагнитного клапана управления муфтой.
Как продлить срок службы нового комплекта ГРМ на двигателях HR16DE и CR14DE?
Ключевой фактор, влияющий на ресурс, — это качество моторного масла и интервалы его замены. Привод ГРМ и гидронатяжитель работают напрямую от давления масла. По статистике наших техцентров, у автомобилей, где масло меняют каждые 7500 километров, цепь ходит на 30-40% дольше. При замене мы всегда рекомендуем промывать систему смазки, устанавливать только оригинальные или сертифицированные аналоги сальников и прокладки клапанной крышки, чтобы исключить попадание грязи в механизм и масляное голодание натяжителя.
