Опоры силового агрегата имеют ресурс, не превышающий 150 – 160 тыс. км. Однако гораздо чаще время замены опоры двигателя Ниссан Жук наступает к 60 – 75 тыс. км из-за тяжелых условий эксплуатации, перепадов температур (особенно зимой), установки некачественных запчастей и по другим причинам.
Регламент ТО обязывает выполнять замену ремня ГРМ Ниссан Жук на пробегах 90 тыс. км или каждые 5 лет – в зависимости от того, что наступит раньше. Но это обслуживание можно выполнять и раньше, так как всегда есть риск преждевременного разрыва ремня из-за чрезмерно активной эксплуатации и использования некачественных запчастей.
Уплотнение крышки клапанов имеет ресурс более 120 – 150 тыс. км. Однако перегревы двигателя, сильные морозы, воздействие масла, а также установка некачественных запчастей могут привести к необходимости замены прокладки клапанной крышки Ниссан Жук на пробегах менее 60 тыс. км.
Турбина на двигателе MR16DDT Ниссана Жук имеет ограниченный ресурс – практика показывает, что нередко уже на 50 – 70 тыс. км обнаруживаются утечки масла и другие следы износа турбокомпрессора.
Приводные ремни двигателей Ниссана Жук довольно живучи – они могут без проблем работать по 100 – 120 тыс. км.
Выпускной коллектор и его прокладка работают в жестких температурных условиях, поэтому через несколько лет активной эксплуатации прокладка может прогореть и доставить массу проблем.
Сальники коленвала – непредсказуемые в плане надежности детали, которые могут без проблем работать 100 тыс. км и более, а могут стать головной болью и за вдвое меньший пробег.
На первом поколении Жуков были проблемы с цепью ГРМ, которая изнашивалась за 70 – 80 тыс. км. В дальнейшем эта проблема была исправлена, и в большинстве случаев цепь без труда ходит более 100 – 130 тыс. км.
Бензиновые и дизельные моторы объемом 1,5 и 1,6 литров, устанавливающиеся на Ниссан Жук (некоторые произносят его имя как Джук), аналогичны двигателям других автомобилей этой компании:
Любой ремонт двигателя Жук в наших автосервисах Ниссан в Москве начинается с обязательной входной диагностики.
Конкурентную цену и высокое качество работ ценят абсолютно все постоянные клиенты наших автотехцентров. Стоимость в полтора раза дешевле дилерских центров.
Диагностика и устранение любых неисправностей на вашем авто. Любые услуги по обслуживанию от Micra до Patrol. Плановое периодическое ТО, слесарный, агрегатный ремонт, кузова и покраска.
Вашего автомобиля, какой бы ремонт не требовался. Бесплатная диагностика во время проведения работ. Сертифицированное оборудование.
Наши СТО расположены по всей Москве, чтобы вам было близко добираться. Опыт наших мастеров позволяет выполнять ремонт всех узлов любой сложности и видов : от текущего ТО до ремонта агрегатов.
Наличие на каждой станции основных расходных материалов, либо доставка со склада в течение 1 часа. Оригинальные и неоригинальные запасные части только высокого качества.
Приятное времяпровождение в наших автосервисах (TV, Wi-Fi, чай, кофе). Для вашего удобства - запись по телефону. Сделайте звонок и запишитесь.
