Ремонт трансмиссии Ниссан Патфайндер

Что может быть противнее, хрустящего в поворотах колесного ШРУСА? Наверное, только ШРУС, который просто разлетелся на шарики и подшипники. Именно этим заканчивается в ряде случаев начавшийся хруст, если не принять мер. Но что является причиной? В большинстве случаев она банальна – это порванный пыльник. Достаточно быстро, через разрыв, внутрь попадают вода и грязь, приводя к выработке ШРУСА. Процесс необратим, поэтому при каждой диагностики подвески Вашего Ниссана Патфайндер, мастера внимательно осматривают пыльники и, при их потрепанности, выносят вердикт о замене.

Часто преждевременной причиной отказа редуктора служит течь сальников, что приводит к снижению уровня масла и быстрому износу всех его внутренних элементов.

Раздаточная коробка предназначена для изменения величины крутящего момента и его распределения между мостами. Передаточные числа двух передач раздатки: 1.200 и 2.135. При появлении неисправности в раздаточной коробке один из мостов перестает работать в режиме полного привода, что требует проведения диагностики и ремонта раздатки.

Эксплуатация авто с подобным дефектом приведет к тому, что «разобьет» посадочные места для крестовин в вилках карданов, и потребуется уже дорогостоящая замена самих карданных валов.

Рекомендованные сроки замены масла в раздаточной коробке Ниссан Патфайндер при пробеге порядка 50-60 тыс. км.