Приводные валы имеют большой срок службы – обычно он превышает 140 – 160 тыс. км. Однако сложные дорожные условия, постоянное воздействие воды и грязи, а также несвоевременное обслуживание и использование некачественных запчастей – все это приводит к необходимости замены привода Ниссан Теана иногда на 60 тыс. км и раньше.
На практике стойки стабилизатора на Ниссане Теана являются довольно ненадежными деталями подвески и требуют замены уже через 40 – 50 тыс. км.
О том, что вам необходима их замена, говорят такие симптомы:
Рекомендуем не тянуть, а сразу менять обе стойки.
Как показывает практика, пружины передней подвески Теаны по нормальным дорогам служат до 200 тыс. км. пробега. Однако, замена может потребоваться и раньше.
Самая частая проблема задней подвески Ниссана Теана российской сборки – поломка и проседание пружин. В основе проблемы лежат конструктивные недостатки подвески.
О необходимости замены задних пружин на Ниссане Теана говорят такие симптомы:
Даже при поломке одной пружины рекомендуется менять сразу обе.
Если при замене втулок заднего стабилизатора Ниссан Теаны не возникает каких-либо проблем, то работу с передним стабилизатором рекомендуем доверить профессионалам. Это связано с тем, что конструктивно скобы крепления втулок (точнее сам крепеж скоб) расположены в труднодоступных местах и обычным инструментом работать крайне затруднительно.
Ниссан Теана - плавная и довольно тяжелая машина. Из-за высоких нагрузок страдают подшипники, встроенные в ступицы. Поэтому периодическая замена ступиц и подшипников ступиц – реальность владельца Теаны.
Статистика показывает, что ШРУСы на Теанах без труда ходят более 150 тыс. км, а от появления первых признаков износа до критической поломки может пройти несколько месяцев.
Главная причина поломки – деформированный рваный пыльник, из-за которого в ШРУС попадает пыль и грязь.
Течь сальников приводов на Ниссане Теана – одна из характерных болячек.
Главный признак, указывающий на необходимость замены сальника привода – появление утечки масла в месте соединения привода с коробкой передач. Это может проявляться масляным запотеванием, потеками, характерными скоплениями пыли и грязи.
На Ниссане Теана используется привод с подвесным подшипником, и данная деталь может потребовать замены к 100 тыс км пробега.
В передней подвески на Ниссане Теана стоят рычаги с интегрированными сайлентблоками и шаровой опорой с ресурсом порядка 80 – 100 тыс. км.
И шаровую и сайлентблоки можно заменить отдельно, но надежнее полностью менять рычаг в сборе.
О том, что пришло время заменить передние рычаги на Ниссане Теана, говорят такие признаки:
О том, что вам необходима замена опорного подшипника на Ниссане Теана, говорят такие симптомы:
Аналогично может проявляться износ ШРУСов, рычагов подвески, рулевой рейки и других деталей. Для локализации неисправности мы выполняем диагностику и даем рекомендации по ремонту.
Передняя подвеска Ниссан Теана из-за большой массы автомобиля и двигателя (особенно V-образных версий) подвергается высоким нагрузкам и интенсивному износу. Именно это становится частой причиной поломки передних ступиц. Эту проблему необходимо решать как можно скорее, иначе она будет усугубляться и может привести к заклиниванию колеса.
В задней подвеске Ниссан Теана стоит трубчатый стабилизатор поперечной устойчивости, прочность которого для российских условий недостаточна. Поэтому одной из частых проблем этих автомобилей является деформация и поломка заднего стабилизатора. Если вы столкнулись с этой проблемой – обратитесь за быстрым и качественным ремонтом в любой из наших техцентров.
Автомобили Ниссан Теана известны плавностью и мягкостью хода, что обусловлено конструктивными особенностями подвески. В том числе за это ответственны амортизаторы
Плавность хода, которой знамениты автомобили Ниссан Теана, обеспечивается не только конструктивными особенностями подвески, но и амортизаторами.
На задней оси Ниссана Теана используется многорычажная независимая подвеска, в которой колесный узел удерживается на кулаке (цапфе) ступицей. Высокие нагрузки, удары, вода и грязь, перепады температур – все это приводит к износу и повреждениям ступицы. Для сохранения ходовых качеств и безопасности автомобиля неисправная ступица требует замены – сделать это качественно и выгодно можно в наших автосервисах.
В автомобилях Ниссан Теана используется передняя подвеска рычажного типа, в которой поворотные кулаки монтируются на рычаги через шаровые опоры. Опоры подвергаются высоким нагрузкам и изнашиваются, что может иметь самые негативные последствия. Для сохранения управляемости авто неисправные шаровые нужно менять.
Эксплуатация автомобиля с изношенными сайлентблоками увеличивает нагрузку на элементы подвески, сокращая их ресурс и отрицательно сказывается на безопасности движения.
Конкурентную цену и высокое качество работ ценят абсолютно все постоянные клиенты наших автотехцентров. Стоимость в полтора раза дешевле дилерских центров.
Диагностика и устранение любых неисправностей на вашем авто. Любые услуги по обслуживанию от Micra до Patrol. Плановое периодическое ТО, слесарный, агрегатный ремонт, кузова и покраска.
Вашего автомобиля, какой бы ремонт не требовался. Бесплатная диагностика во время проведения работ. Сертифицированное оборудование.
Наши СТО расположены по всей Москве, чтобы вам было близко добираться. Опыт наших мастеров позволяет выполнять ремонт всех узлов любой сложности и видов : от текущего ТО до ремонта агрегатов.
Наличие на каждой станции основных расходных материалов, либо доставка со склада в течение 1 часа. Оригинальные и неоригинальные запасные части только высокого качества.
Приятное времяпровождение в наших автосервисах (TV, Wi-Fi, чай, кофе). Для вашего удобства - запись по телефону. Сделайте звонок и запишитесь.
